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<\/a><\/li><\/ul><\/div>contact.bessac<\/a><\/span><\/span>2026-06-18T12:50:35+02:00<\/span>Operaciones hiperb\u00e1ricas en tuneladora: BESSAC despliega HyperB’Assist<\/a><\/h4>
contact.bessac<\/a><\/span><\/span>2026-06-18T12:50:35+02:00<\/span>18 junio 2026<\/span>|<\/span><\/p><\/div><\/article>
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<\/a><\/li><\/ul><\/div>contact.bessac<\/a><\/span><\/span>2026-06-16T12:24:43+02:00<\/span>Grand Paris Express \u2013 L\u00ednea 15 Este Norte: movilizaci\u00f3n de Soletanche Bachy en tres estaciones estrat\u00e9gicos<\/a><\/h4>
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S\u00eddney \u2013 Duplicaci\u00f3n de tuber\u00edas de agua potable y de saneamiento para Sydney Water<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div> BESSAC contribuye a la realizaci\u00f3n de varios t\u00faneles importantes dentro de los proyectos de duplicaci\u00f3n de una conducci\u00f3n principal de agua potable en Thornleigh y de una tuber\u00eda de saneamiento en Rouse Hill, en S\u00eddney (Australia). Esta obra se lleva a cabo para Sydney Water por la empresa conjunta Ironbark, una asociaci\u00f3n entre Bouygues Construction Australia y nuestra empresa hermana Rob Carr Pty Ltd.<\/span><\/p>\n Este proyecto incluye dos operaciones clave que contribuyen directamente al acompa\u00f1amiento del crecimiento demogr\u00e1fico de S\u00eddney:<\/span><\/p>\n Detalles sobre los dos proyectos:<\/strong><\/span><\/p>\n TIOM: un microt\u00fanel en un entorno geol\u00f3gico exigente<\/strong><\/span> MNW: instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de saneamiento<\/strong><\/span> Una colaboraci\u00f3n ejemplar<\/strong><\/span><\/p>\n Estas realizaciones ilustran el valor de una estrecha cooperaci\u00f3n entre el cliente, las empresas y los socios especializados. Tambi\u00e9n demuestran c\u00f3mo la combinaci\u00f3n de una tecnolog\u00eda MTBM probada y la experiencia de los equipos permite obtener resultados fiables incluso en entornos geol\u00f3gicos complejos.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n
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\nPara el proyecto TIOM, BESSAC suministr\u00f3 el microtuneladora \u201cJane Starkey\u201d, adem\u00e1s de un equipo especializado.<\/span>
\nLa m\u00e1quina permiti\u00f3 excavar un t\u00fanel de 1.200 metros en DN1800 entre el dep\u00f3sito de Thornleigh y la estaci\u00f3n de bombeo Thornleigh\u2013Wahroonga, avanzando a trav\u00e9s de la arenisca particularmente abrasiva de S\u00eddney.<\/span><\/p>\n
\nEn cuanto al proyecto MNW, las dos perforaciones de 80 m y 700 m en DN1500 se completaron durante el cuarto trimestre de 2025.<\/span>
\nGracias a una organizaci\u00f3n optimizada, las tuber\u00edas de acero DN1000 pudieron ser posteriormente soldadas e introducidas en ambos t\u00faneles en un tiempo r\u00e9cord.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.bessac.com\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2026\/02\/Image3.jpg\" "\\"Image3\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.bessac.com\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2026\/02\/Image4.jpg\" "\\"Image4\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.bessac.com\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2026\/02\/Image1.jpg\" "\\"Image1\\"")
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<\/a><\/li><\/ul><\/div>