En décembre dernier, la joint-venture Ironbark, composée de Bouygues Construction Australia et de Rob Carr, s’est vu attribuer deux lots de travaux importants pour Sydney Water, ce qui constitue un développement important pour les infrastructures d’eau à Sydney.

Les lots qui seront livrés par Ironbark sont le projet Thornleigh Inlet/Outlet Main – duplication de la conduite d’eau (TIOM) et le projet Metro North West – raccordement des eaux usées (MNW). Ces deux projets visent à répondre à la demande croissante en infrastructures hydrauliques de la ville, alors que la population du Grand Sydney atteindra, selon les prévisions, 8 millions d’habitants au cours des 40 prochaines années. Cette importante croissance urbaine nécessite la modernisation des infrastructures d’eau, d’eaux usées, d’eaux pluviales et d’eau recyclée afin de répondre à la pression accrue exercée sur ces systèmes.

Outre les améliorations apportées aux infrastructures de gestion de l’eau de Sydney, la JV Ironbark s’est engagée à mettre en œuvre une série d’initiatives et de stratégies de développement durable dans le cadre du projet, qui contribueront à obtenir des résultats environnementaux, sociaux et économiques positifs pour l’ensemble de la communauté.

Description des lots de travaux

– Le projet TIOM doublera la canalisation d’eau potable existante de 1,4 km entre le réservoir de Thornleigh et la station de pompage d’eau de Thornleigh-Wahroonga. La conduite d’eau supplémentaire soutiendra la croissance de la population dans cette région en augmentant la capacité du réservoir de Thornleigh, en améliorant la fiabilité du système et en maintenant l’approvisionnement en eau pour les résidents.

– Le projet MNW fait partie d’une série de projets visant à moderniser l’infrastructure et à améliorer la résilience du traitement des eaux usées dans la région. Le projet prévoit la construction d’une nouvelle canalisation souterraine reliant la station de pompage de Rouse Hill à l’installation de récupération des ressources en eau de Rouse Hill. La station de pompage sera également modernisée pour augmenter sa capacité et prévoir une alimentation électrique d’urgence.

Un partenariat pleinement intégré

La Joint Venture Ironbark est un partenariat 50-50 entièrement intégré entre Rob Carr et Bouygues Construction Australia, réunissant des expertises complémentaires pour s’attaquer à ces projets d’infrastructure d’envergure. Compte tenu de la taille et de la complexité du projet, Bessac interviendra par le biais d’une JV interne avec Rob Carr pour participer à la réalisation des travaux de microtunnel.

La construction est prévue sur une période de 26 mois, de décembre 2024 à janvier 2027, et les équipes spécialisées se mobilisent déjà pour respecter ce calendrier ambitieux.

Solutions avancées de microtunnel pour les infrastructures urbaines

La complexité technique de ces projets nécessite une expertise spécialisée dans le microtunnel, une expertise que Rob Carr et Bessac sont bien placés pour fournir :

1. Pour TIOM, les travaux comprennent l’installation d’un tuyau enveloppant RCJP DN 2100 au microtunnelier, qui sera réalisée en un seul tir sur 1 170 m. Une fois les travaux terminés, une conduite en acier DN 1800 sera installée à l’intérieur et scellée en place. Une solution de value engineering avec un tuyau unique RCCP à âme-tôle DN 1800 / OD 2400 est en cours d’évaluation par le client. Une première en Australie !

2. Pour MNW, une conduite enveloppante RCJP DN 1500 sera posée en deux tirs, le premier de 712m et le second de 82m. A l’achèvement des deux tirs, une conduite DN 1000 en acier recouverte de ciment sera installée à l’intérieur de l’enveloppe et scellée en place.

Pour exécuter ces opérations techniquement exigeantes, trois microtunneliers (MTBM) de pointe seront fournis par Rob Carr et Bessac, ce qui démontre l’importance des ressources et des capacités dont dispose le groupe pour mener à bien de tels projets.

Tirer parti de l’expertise mondiale grâce aux synergies du groupe

Le projet illustre la synergie entre Soletanche Bachy et Soletanche Freyssinet, Rob Carr et Bessac fournissant tous deux des solutions de microtunnel spécialisées pour les grands projets, tandis que Sixense fournit des services d’instrumentation et de monitoring.

Pour Rob Carr, il s’agit également du prolongement de la relation de longue date avec Sydney Water, et cela démontre ses capacités croissantes sur le marché australien des infrastructures. Pour Bessac, il s’agit de son premier contrat en Australie, ce qui lui permet d’apporter son expertise de haut niveau sur le marché de Sydney.

Relever les défis de l’infrastructure urbaine

L’équipe du projet doit relever plusieurs défis importants, notamment travailler dans des zones urbaines densément peuplées, respecter un calendrier serré afin de respecter des délais de livraison critiques, des écarts de tolérance minimes pour l’installation des conduites principales en acier et des longueurs de tirs importantes.